隧道二衬设计为钢筋混凝土，检查验收的项目包括：初支净空断面、防排水设施、仰拱边墙顶面的杂物和浮浆清理及混凝土面凿毛、二衬钢筋、二衬台车定位及挡头模板安装、混凝土浇筑、拆模养护。

　　1、二衬钢筋安装和仰拱预留钢筋进行搭接时应采取保护措施，防止施焊时意外引燃防水板造成火灾。

　　2、二衬钢筋保护层采用同强度的混凝土垫块，间距不大于1m，梅花形布置，垫块固定在外层钢筋上。

　　3、钢筋搭接同一断面不得超过50%，拱顶不允许出现接头。主筋间距、焊接要求及箍筋间距满足设计要求。

　　4、钢筋绑扎完成后再次对防水设施的完好性进行检查，合格后准确测量定位衬砌台车，衬砌台车中线与隧道中线保持一致，拱顶高程符合设计要求。二衬台车就位后，用钢尺量测厚度。经测量复核无误后对模板进行固定并安装挡头模板，按设计要求安装止水带。经专业工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

　　3、混凝土运输时，每车必须有料单并注明使用部位，到现场核准无误后方可浇筑。

　　4、混凝土浇筑应自下而上、先墙后拱、左右侧分层对称浇筑。

　　5、二衬混凝土采用插入式振捣棒配合附着式振捣器进行振捣，严禁过振、漏振。脱模后养护不少于7天。

　　6、二次衬砌浇筑时应在拱顶预留φ50的注浆管，用以填充由于混凝土塌落度产生的空洞。

　　7、严格控制混凝土入模温度及拆模时间，避免温度过高混凝土收缩过大或拆模过早混凝土强度未达到要求发生开裂。