在隧道的施工中，台车的定位是非常重要的一步，在隧道内使用衬砌台车进行初次衬砌前，必须将台车的定位工作给做好，让台车与隧道的中线对整齐，只要台车的定位没有问题下面的施工工作就可以进行，若定位有误，后续工作还可能需要进行调整，台车的定位操作有哪些呢?

　　1、进行检查

　　定位前应全面检查电气、液压、行走各系统，衬砌台车灌注前，将台车模板清理干净并涂抹脱模剂。

　　2、确定停车位置

　　定位时由测量人员用仪器来确定台车的停车位置，确定停车位置后，为了防止衬砌过程中台车因振动而产生移位，可以使用阻车器将行走轮固定住。

　　3、固定标高和水平面

　　将龙门架升到规定的标高并调平，固定调好的标高和水平面，衬砌过程中要检查2～3次，以防下方向地面进行力传递的时候发生松动，造成偏移。

　　4、将模板总成对准隧道中线

　　将衬砌台车模板总成与隧道中线进行对接，模板总成可在龙门架上进行横移来让模板对准隧道中线，模板总成对准中线后，在龙门架上允许移动±100mm，这样做可以减小门架在隧道纵向所受的力。

　　5、安放边模油缸

　　由测量人员校核尺寸，使边模靠紧边墙基础，边模油缸上安装有截止阀，边模一端到位后可关闭油缸截止阀来停止动作，按照上述操作将另一端油缸放置到要求位置，注意脱模时要开启截止阀。

　　6、调整边模纵向直线度

　　用丝杆将边模纵向直线度调整到合适位置并紧固底支撑螺杆，有丝杆支撑的地方必须安全可靠，边模下部对地丝杠不论施工方如何施工都必须保证可靠支撑在地面上，从而达到减小门架系统受力。

　　7、焊接工字钢

　　底模定好位后将台车丝杆分别支撑到底纵梁上和地面锚固的工字钢上，锚固的工字钢应在受力位置的工字钢前后打至少3根直径不小于18毫米的螺纹钢筋并焊接在一起。

　　8、紧固好丝杠

　　紧固衬砌台车顶模与门架系统连接丝杆共4套，紧固上纵梁与门架系统间的定位丝杆共8套以上，切记必须将力传到地面上。