二衬台车模板的焊接和运输过程中会出现小的局部焊接变形和塑性变形，售后服务人员将在安装过程中根据需要进行适当调整，从而将安装的隧道衬砌台车的轮廓误差控制在3mm以内，模板之间的错台和错缝控制在1mm以内。在前两组衬砌中，由于前模板和后模板之间的孔位置误差，会在一定程度上造成模板的局部线性误差，前后模板重叠时，局部弧度不匹配。这种现象是正常的，不影响隧道衬砌台车的正常使用。

　　当第二个模具位于第一组的衬里之后时，工厂的现场售后服务人员将正确处理不匹配的局部弧度(强力支持和适当的热校正配合)，以符合第一个模具弧度并达到衬里验收标准。排列三组后，这个问题不再存在。在正常情况下，当二衬台车被定位时，它只能依靠自己的支撑杆系统来安装就位，并且制造和变形误差非常小。

　　隧道二衬台车如何与短边墙重叠，与施工单位的具体施工工艺有关。一般来说，用户需要先浇注短边墙，具体施工工艺将在隧道衬砌台车技术交底中规定。因此，隧道衬砌台车装配图将相应地进行标记。